Који су симптоми и решења осцилације зглобног вратила и вибрације каросерије возила?

Када јеЗглобно вратилопропада, појачавају се његове вибрације при савијању, изазивајући осцилације погонског вратила, па чак и осцилације каросерије возила, праћене периодичном буком. Ова појава постаје све израженија како се брзина возила повећава. Док се возило креће, приметне су интензивне периодичне вибрације које генерише погон, са варијацијама у перформансама током убрзања и вожње. Међутим, када се возило заустави и мотор ради различитим брзинама, ова вибрација нестаје.

Узроци осциловања зглобног вратила

Примарни узрок заЗглобно вратилоосцилација или осцилација каросерије возила је савијање цеви погонског вратила, које повећава амплитуду вибрације савијања погонског вратила, што доводи до повећане центрифугалне силе и јаких вибрација и буке. Штавише, максимална брзина погонског вратила је типично дизајнирана да буде 0,7 пута већа од критичне брзине. Међутим, фактори као што су неуравнотежене погонске осовине, оштећење карданског зглоба и лабави лежајеви средњег носача могу смањити критичну брзину погонског вратила. Када критична брзина падне на ниво који је упоредив са брзином погонског вратила, погонско вратило је подложно резонанцији током рада. Током резонанце, амплитуда погонске осовине је максимална, што доводи до изузетно јаких вибрација које могу чак довести до лома погонске осовине.

Одређивање подрхтавања и буке каросерије возила

Ако се возило тресе приликом покретања, праћено необичним звуковима шасије који постају све израженији са променом брзине возила, то је често због лабавог споја између карданског зглоба и прирубнице мењача или задње осовине, или превеликог зазора између клина и главчине. У том случају, возачу се саветује да одмах заустави возило и пажљиво прегледа ове две критичне области, и ручно протресе карданско вратило како би додатно потврдио проблем.

Ако је проблем заиста узрокован лабавим спојем између мењача и прирубнице задње осовине и погонског вратила, прикључне завртње треба заменити и затегнути на наведени обртни момент. Ако проблем произилази из превеликог зазора између жљебова и главчине, погонско вратило ће можда морати да се замени.

Провера савијања и неравнотеже зглобног вратила

Ако чујете периодичну буку из погоњеног диска током вожње која се повећава са брзином и, у тешким случајевима, праћена је вибрацијама возила и утрнулим воланом, то је обично због савијене, уврнуте или неуравнотежене погонске осовине. У том случају уклоните карданско вратило, пажљиво га прегледајте да ли се савија и увија и извршите тест динамичке равнотеже. Такође, проверите да ли је средњи ослонац погонске осовине добро причвршћен за попречни носач шасије и да ли је неправилно састављен или оштећен. Затегните или замените ако је потребно.

Раидафоннуди разнеЗглобна вратила. На пример, ако се карданско вратило на трактору тресе, следећа табела даје решења: