Вести

Зупчаници зупчаника и спирални зупчаници су уобичајени типови зупчаника у механичким мењачима. Зупчаници имају равне профиле зубаца, са боковима зубаца паралелним са осом зупчаника. Током спајања, бокови зупчаника два зупчаника остварују директан контакт. Зупчани зупчаници имају звездасти профил спиралних зубаца, при чему бокови зубаца формирају одређени угао нагиба са осом зупчаника. Током спајања, бокови зуба два зупчаника ступају у постепени контакт. Ова структурна разлика директно доводи до различитих карактеристика преноса. Раидафон нуди и Спур Геарс и Хеицал Геарс у различитим величинама. Добродошли да их купите.

Пужни зупчаници и пужне осовине су класичне компоненте механичког преноса, које се често користе за повезивање и пренос кретања и снаге између две осовине које се укрштају. Њихов принцип рада је прилично сличан оном код зупчаника и вијака: спајање пужног зупчаника и пужног вратила омогућава несметан пренос између осовина које се укрштају. Затим, Раидафон ће вас упознати са основним карактеристикама пужних зупчаника и пужних вратила.

Када су две главне осовине непаралелне, зупчасти пренос између њих назива се зупчасти пренос са укрштањем осе или конусни зупчаник. Конусни зупчаници су компоненте преноса дизајниране посебно за пренос између осовина које се укрштају. Њихове дужине и облици зуба варирају, укључујући оструге, спиралне и у облику лука. Прави конусни зупчаници привукли су значајну пажњу због широког спектра примене. Иако су спирални конусни зупчаници некада били мање популарни због потешкоћа у машинској обради, сада их постепено замењују спирални конусни зупчаници. Иако спирални конусни зупчаници захтевају специјализоване алатне машине, они нуде глатки пренос и висок капацитет оптерећења, што их чини широко примењеним у апликацијама као што су аутомобили, трактори и машине за рударство угља.

Прецизна опрема, незаменљива компонента у свакодневном животу и индустрији, има широку примену у широком спектру примена, укључујући авијацију, теретне бродове и аутомобиле. Међутим, приликом пројектовања и производње зупчаника, потребан је одређени број зубаца. Неки су предложили да се зупчаници са мање од 17 зуба неће ротирати. Међутим, ово није тачно. Шта тачно узрокује ово неслагање?

Када се карданско вратило поквари, његове вибрације при савијању се појачавају, узрокујући осцилације погонског вратила, па чак и осцилације каросерије возила, праћене периодичном буком. Ова појава постаје све израженија како се брзина возила повећава. Док се возило креће, приметне су интензивне периодичне вибрације које генерише погон, са варијацијама у перформансама током убрзања и вожње. Међутим, када се возило заустави и мотор ради различитим брзинама, ова вибрација нестаје.

Традиционални транспортери угља, који користе зупчанике или каишне преносе, често пате од значајног губитка обртног момента, прекомерне употребе простора и слабе отпорности на удар. До сада је Ворм Геарбок, својом технологијом прецизног преноса, редефинисао динамику транспорта угља. Раидафон, са дугогодишњим искуством у области редуктора, фокусирао се на оптимизацију структуре и побољшање перформанси Ворм Геарбок-а.