Индустри Невс

Прецизна опрема, незаменљива компонента у свакодневном животу и индустрији, има широку примену у широком спектру примена, укључујући авијацију, теретне бродове и аутомобиле. Међутим, приликом пројектовања и производње зупчаника, потребан је одређени број зубаца. Неки су предложили да се зупчаници са мање од 17 зуба неће ротирати. Међутим, ово није тачно. Шта тачно узрокује ово неслагање?

Када се карданско вратило поквари, његове вибрације при савијању се појачавају, узрокујући осцилације погонског вратила, па чак и осцилације каросерије возила, праћене периодичном буком. Ова појава постаје све израженија како се брзина возила повећава. Док се возило креће, приметне су интензивне периодичне вибрације које генерише погон, са варијацијама у перформансама током убрзања и вожње. Међутим, када се возило заустави и мотор ради различитим брзинама, ова вибрација нестаје.

Традиционални транспортери угља, који користе зупчанике или каишне преносе, често пате од значајног губитка обртног момента, прекомерне употребе простора и слабе отпорности на удар. До сада је Ворм Геарбок, својом технологијом прецизног преноса, редефинисао динамику транспорта угља. Раидафон, са дугогодишњим искуством у области редуктора, фокусирао се на оптимизацију структуре и побољшање перформанси Ворм Геарбок-а.

Планетарни мењач, такође познат као планетарни редуктор, садржи више планетарних зупчаника који се ротирају око сунчевог зупчаника. Ова прецизна структура смањује однос брзина преноса уз повећање обртног момента мотора. Планетарни мењач је преносни уређај који се састоји од планетарних зупчаника, сунчаног зупчаника и унутрашњег и спољашњег зупчаника. Планетарни зупчаници су причвршћени на носач планета, док је сунчани зупчаник причвршћен за централну осу. Унутрашњи и спољашњи прстенасти зупчаници окружују централну осу склопа редуктора између планетарних зупчаника и сунчевог зупчаника. Ротација планетарних зупчаника покреће спољашњи прстенасти зупчаник, чиме се снага преноси на редуктор.

Мењач носи силу ветротурбине и силу реакције која се ствара током преноса зупчаника. Мора имати довољну крутост да издржи силу и обртни момент, спречи деформацију и обезбеди квалитет преноса. Дизајн кућишта мењача треба да буде изведен у складу са распоредом распореда, условима обраде и монтаже, као и лакоћом прегледа и одржавања система за пренос снаге ветротурбине. Са брзим развојем индустрије мењача, све више индустрија и различитих предузећа користе мењаче, а све више и више предузећа расте и развија се у индустрији мењача. Пољопривредни мењачи су уобичајени тип мењача који раде у екстремним радним условима са великим оптерећењем. Њихов квалитет директно утиче на век трајања пољопривредних машина. Ево техничке анализе уобичајених проблема и наших превентивних иновација.

ПТО, или Повер Таке-Офф, је уређај који се користи за погон радног механизма пратећих пољопривредних оруђа, дизајниран да произведе део снаге за постизање ове функције. ПТО је флексибилно инсталиран уређај који се налази на предњем или задњем делу трактора, који се користи за пренос снаге мотора на различите пољопривредне алате како би им се омогућило обављање пољских радова. Положај прикључног вратила је флексибилан и може се налазити на предњем или задњем делу трактора. Преко универзалне погонске осовине, део или цела снага мотора може се на ротациони начин пренети на пољопривредне алате као што су ротационе фрезе, сејалице за усисавање ваздуха, дрљаче на моторни погон, мешалице за поља и опрему за заштиту биља, док подржавају ове машине за обављање пољских радова. Што се тиче излазне снаге, ПТО има два главна принципа рада: тип стандардне брзине и синхрони тип.